ACTION CLIMATIQUE

Décarboniser Lafarge pour atteindre le net zéro

Lafarge Canada, membre du Groupe Holcim, est engagé dans une démarche basée sur la science pour devenir une compagnie nette zéro.

En tant que leader en innovation et en développement durable, les objectifs de réduction du CO2 de Holcim pour 2030 et 2050 ont été validés par l'initiative Science Based Targets (SBTi), faisant de nous l'une des premières compagnies au monde à y parvenir. De plus, nous sommes fiers de d'être un leader dans l'industrie avec notre système basé sur le principe scientifique du 1,5°C, développé en collaboration avec le SBTi. 

Parcours net zéro : nos objectifs 2030 

À travers notre gamme de produits et services verts, Lafarge poursuit sa mission de réduire les émissions nettes de CO2 et d'aider nos clients à éviter les émissions de CO2 émises par les bâtiments et les infrastructures sur l'ensemble de leur cycle de vie. Notre attention principale est portée sur le Champ 1 sans oublier d'agir pour réduire les émissions des Champs 2 et 3. 

Champ 1
Champ 2
Champs 3

La majorité de nos émissions du Champ 1 sont liées à la production de ciment. Dans l'ensemble le Champ 1 représente environ les deux tiers de nos émissions totales de GES au Canada, et la majeure partie est le résultat de la production de ciment. 

Actions de réduction du Champ 1

  • Transition vers le ciment au calcaire Portland (PLC) permettant une réduction d'environ 10% des émissions de CO2 et des efforts continus pour produire du des ciments EcoPlanet.
  • Utilisation de combustibles alternatifs réduisant l'extraction de combustibles fossiles vierges à des fins énergétiques et détournant les matériaux des décharges. Toutes les cimenteries canadiennes utiliseront des combustibles alternatifs d'ici la fin 2023.
  • Investissements visant à augmenter l'efficacité énergétique dans le processus de production de ciment.
  • Depuis 2019, un système pilote de captage du carbone est en exploitation par Svante pour capter 1 tonne de CO2 par jour. De plus, des études d'ingénierie et de conception sont en cours pour développer un captage de carbone à grande échelle à la cimenterie d'Exshaw avec séquestration dans le corridor de la Bow Valley.
  • Les ajouts cimentaires sont utilisés pour produire du béton prêt à l'emploi et des produits de béton à faible teneur en carbone pour réduire l'impact environnemental. 
  • Pour contrer la pénurie de cendres volantes, nous récupérons et produisons des ajouts cimentaires. 
  • Lorsque cela est possible, la production d'asphalte est passée de l'asphalte chaud au tiède, réduisant ainsi le CO2 associé d'environ 10%.

Les émissions du Champ 2 résultent de la production d'énergie que Lafarge consomme (ex: élecricité). Les émissions du Champ 2 représentent une petite partie de nos émissions totales de GES au Canada. 

Actions de réduction du Champ 2

  • Lafarge explore et réalise continuellement des projets dans toutes nos gammes de produits, ciblant spécifiquement les réductions d'émissions du Champ 2.
  • En Alberta, la cimenterie d'Exshaw a conclu un Accord d'Achat d'Électricité (AAE) avec TransAlta pour l'approvisionnement en électricité éolienne. Cet accord représente environ 40% de la consommation électrique d'Exshaw. D'autres AAE pour Exshaw sont prévus, tout comme pour d'autres sites. 

Il s'agit de toutes les autres émissions résultant de nos activités, y compris le transport de matériaux par des tiers. En raison de la géographie du Canada, celles-ci sont légèrement supérieures à ce qui est normalement attendu. 

Actions de réduction du Champ 3 

  • Lafarge a mis en place une politique contre le marche au ralenti pour tous les véhicules à carburant en 2021. 
  • Les opérations de béton prêt à l'emploi et de granulats dans la région du Grand Vancouver ont commencé à utiliser le diesel R50 au 4ème trimestre 2022, un diesel renouvelable à 50%! Ce carburant permet une réduction de 36% des émissions de carbone sur la base de cycle de vie. 
  • 100 bornes de recharge pour véhicules électriques sont en cours d'installation dans l'Ouest canadien et 40 dans l'Est canadien, pour les employé(e)s et les client(e)s. 
  • Lorsque cela est possible, le transport maritime est utilisé pour les granulats et les produits cimentaires et le transport ferroviaire est utilisé pour distribuer les produits cimentaires à divers terminaux du pays.